Title: Mumbai, entre modernité et inégalités

Q: Quel est l'ancien nom de Mumbai ?
A: Bombay. La ville a changé de nom en 1996.

Q: Où se situe Mumbai ?
A: En Inde, sur le littoral Ouest. Elle est située sur l'île de Salsette, à l'embouchure du fleuve Ulhas.

Q: En quoi Mumbai résume bien la situation indienne
A: C'est une mégapole qui présente les dynamismes et les pesanteurs de l'Union indienne, puissance émergente : elle représente d'une part la réussite économique et d'autre part, les mutations qui y sont associées mais également les inégalités et la pauvreté qui subsistent.

Q: Combien d'habitants à Mumbai ?
A: 21 millions d'habitants dans son agglomération et 13 millions dans la ville elle-même, Mumbai est la première ville de l'Inde, loin devant New Delhi.

Q: En quoi la situation littorale de Mumbai est un avantage ?
A: Cette situation littorale la place dans un site portuaire et dans une position favorable aux échanges et à l'ouverture vers le monde. C'est pour cela que les Portugais en prirent le contrôle au XVI° siècle.

Q: Quelle est l'histoire de la ville ?
A: les Portugais en prirent le contrôle au XVI° siècle, afin de s'assurer un comptoir commercial en Inde (ce sont eux qui lui donnèrent son nom colonial « Bom Bahia » – bonne baie –, transformé par les Britanniques en « Bombay », avant que la ville ne retrouve son nom indien après l'indépendance de l'Inde). Les Britanniques en prirent ensuite le contrôle et remodelèrent l'espace urbain pour en faire le principal port du commerce colonial. Mumbai a donc été façonnée par l'histoire pour être un lieu d'ouverture vers le monde, porte d'entrée en Inde d'un certain nombre d'innovations // Shanghai.

Q: En quoi Mumbai est au cœur de l'émergence indienne ?
A: C'est la ville la plus riche du pays (environ 4%  du PNB, ¼ de la production industrielle, près de 50% du commerce extérieur, 1/3 de la collecte des impôts), la capitale économique et culturelle.

Q: En quoi Mumbai est le cœur économique de l'inde ? Quelles activités abritent-elles ?
A: Elle abrite toutes sortes d'activités : activités industrielles (textile, chimie, pharmacie, taille et commerce du diamant, exportations de produits électroniques…), activités tertiaires : présence de sièges sociaux de grandes entreprises indiennes, centre de décision du pays dans le domaine financier (Banque centrale : Reserve Bank of India, principale bourse du pays), production culturelle (studios de cinéma de Bollywood), pôle d’enseignement supérieur (ex: université créée en 1857, Institut indien de technologie de Bombay : IIT-B) et hub de la recherche en Inde (ex: Institut Tata pour la recherche fondamentale: TIFR), équipements portuaires et aéroportuaires (rôle de carrefour,  principale porte d’entrée de l’Inde). Le hub aéroportuaire de Mumbai assure 40% des vols internationaux arrivant et partant de l'Inde.

Q: Quels éléments montrent le rayonnement international de Mumbai ?
A: C'est une ville au rayonnement international dans un  contexte d’internationalisation de l’économie indienne : elle abrite des fonctions métropolitaines et est à l'origine de nombreux échanges avec l’extérieur.
Elle accueille de nombreuses firmes étrangères (ex : produits cosmétiques du groupe Garnier), pôle financier international places boursières : Bombay Stock Exchange, National Stock exchange of India (le BSE est la 1ère place boursière mondiale pour le nombre de sociétés cotées, 5ème pour le volume de transactions électroniques), ce qui permet l'ouverture du pays à la concurrence internationale et la croissance des exportations (ex : chimie, produits électroniques et logiciels, services : expertise juridique et comptable, informatique…).
Ce dynamisme est complété par l'implantation de firmes indiennes à l’étranger (ex: Tata en Asie, Australie, Afrique, Moyen-Orient, Amérique du Nord et Europe).

Q: En quoi Mumbai est au centre du soft power indien ?
A: Elle est le centre du « soft power indien » avec le pôle cinématographique et télévisuel de Bollywood qui exporte dans de nombreux pays (Maghreb, Moyen-Orient et pays de la diaspora comme le Royaume-Uni et les Etats-Unis).

Q: Caractérisez les CBD de Mumbai ?
A: Elle abrite des quartiers d’affaires (CBD)…qui prennent l'aspect des CBD des villes internationales, avec la construction d'immeubles de grande hauteur. Le plus ancien de ces quartiers est Nariman Point, mais deux autres quartiers d'affaires secondaires sont en cours d'édification : Oshiwara et Bandra Kurla.

Q: Qualifiez l'évolution démographique de Mumbai.
A: La population de Mumbai a connu une très forte croissance : 3 millions d'habitants en 1955, 12 millions en 1990 et presque le double aujourd'hui.

Q: Comment expliquer la très forte croissance démographique de M. ?
A: Cette croissance est causée à la fois par l'exode rural et par la croissance naturelle de la ville, même si les urbains tendent à avoir un taux de fécondité plus faible que les ruraux. Les conditions de vie dans la ville conduisent en effet à disposer de peu d'espace, et le travail salarié féminin est plus répandu.

Q: Quelles sont les prévisions de la croissance démographique de M. dans les années à venir ?
A: les urbains tendent à avoir un taux de fécondité plus faible que les ruraux. Les conditions de vie dans la ville conduisent en effet à disposer de peu d'espace, et le travail salarié féminin est plus répandu. La politique de contrôle des naissances menée par le pays trouve à Mumbai un contexte favorable. La croissance urbaine devrait se poursuivre dans les prochaines décennies et faire de Mumbai l'une des villes les plus peuplées au monde.

Q: Comment s'organise la ville de M. spatialement ?
A: Mumbai est au cœur d'une vaste région métropolitaine qui s’étale, mais l'urbanisation rapide est mal maîtrisée : la ville s’organise selon une double opposition :
• Nord/Sud : port et centre des affaires localisés à la pointe de la presqu’île / banlieues situées au Nord et se développant le long des voies ferrées (6 millions de voyageurs / jour)
• Est/Ouest : quartiers les plus aisés le long du littoral, quartiers ouvriers et pauvres à l’Est

Q: Comment se recompose l'espace de M. ?
A: Son espace se recompose et devient polycentrique :
De nouveaux centres directionnels se développent, des zones industrielles situées près du port se reconvertissent en résidences aisées ou en centres commerciaux (tertiarisation et gentrification), les bidonvilles situés au centre représentent un capital foncier convoité.
Les atteintes à l’environnement sont de plus en plus fréquentes : constructions illégales au bord du littoral, parc national de Sanjay Gandhi grignoté par l’urbanisation.

Q: Quels aménagements sont réalisés pour faire face à la croissance urbaine et moderniser la ville ?
A: De nombreux aménagements sont réalisés pour faire face à la croissance urbaine et moderniser la ville, la Mumbai Metropolitan Regional Development Authority (MMRDA) qui planifie de grands projets d’infrastructures joue un rôle important.
La SEZ (Special Economic Zone) de Santa Cruz est aménagée au nord de la ville, et se caractérise par l'absence de droits de douane, des avantages fiscaux, des infrastructures (proximité de l’aéroport international), avec une spécialisation dans l’électronique (logiciels informatiques), et une production tournée vers l’exportation.
Le projet Mumbai Vision se donne pour but d'aménager des infrastructures de transport pour faire face à la saturation des voies de communication (ponts maritimes, lignes de métro), d'attirer des entreprises étrangères (IDE) en déplaçant les populations des bidonvilles et en planifiant la création de nouveaux centres (ex : nouveau quartier d’affaires de Bandra Kurla Complex).

Q: Caractérisez les inégalités sociales à M.
A: Une métropole émergente marquée par de fortes inégalités sociales :
On assiste à l'émergence des classes moyennes qui correspondent aux catégories supérieures de la société et qui tirent leur fortune de l’ouverture et de la libéralisation du pays depuis 1991. Les membres de ces classes moyennes adoptent un mode de vie à l’occidentale, avec la multiplication des centres commerciaux, accession à la propriété…
De grandes fortunes se sont installées à Mumbai (ex : la famille Tata)
Mais la pauvreté persiste : la moitié de la population de la ville vit dans des bidonvilles (slums), les ⅔ de la population active travaillent dans le secteur informel, d'où des inégalités en termes d’alphabétisation, de santé, d’espérance de vie, d'accès à l’eau potable (qui reste très limité)…
Le défi posé par les bidonvilles est immense. Ils regroupent 60 % des habitants. Dans ces quartiers, le taux de chômage est très important, ainsi que l'économie parallèle. C'est souvent la grande pauvreté qui conduit les ruraux à s'installer en ville et non la possibilité réelle d'y trouver un emploi.

Q: Qu'entrainent ces inégalités sociales ?
A: Ces inégalités engendrent des tensions sociales importantes entre les communautés : les oppositions entre hindous et musulmans se sont traduites par des émeutes en décembre 1992-janvier 1993 ayant fait 900 morts et 2000 blessés, des attentats terroristes en mars 1993, pendant l’été 2003 et en 2006.

Q: En quoi les inégalités sociales s'accompagne d'une fragmentation spatiale ?
A: Les différentes catégories sociales occupent des espaces différents (logement, travail…) : le slum de Dharavi est le plus grand bidonville d’Asie avec une population d’environ 1 million d’habitants pour une superficie de 175 ha.
A l'opposé, on trouve le quartier de Marine Drive (3 km le long du littoral, composé d'immeubles modernes pour une population aisée), ou le quartier de Tardeo au Sud de la ville avec la maison la plus chère du monde (Antilia House appartenant à la plus grande fortune indienne, la famille Ambani, propriétaire du groupe Reliance Industries).
Une partie de la ville est bien intégrée aux réseaux de la mondialisation, alors que d'autres ne le sont pas. Un des principaux défis consiste donc à essayer d'homogénéiser l'espace urbain en garantissant davantage d'égalité d'accès aux lieux centraux et aux emplois. Cela passe par une nouvelle politique des transports urbains. Ceux-ci sont en effet congestionnés. Le réseau ferroviaire, celui utilisé par les catégories les plus modestes de la population, est saturé.
Des efforts sont actuellement entrepris pour résoudre ces défis, avec par exemple la construction d'un métro, qui se poursuit avec difficulté.

Q: Quel facteur repousse de plus en plus les habitants défavorisés ers les marges urbaines ?
A: Du fait de la croissance urbaine, certains quartiers défavorisés ou certains bidonvilles se retrouvent dans des localisations maintenant intéressantes. Ils sont détruits pour céder la place à des immeubles modernes. Leurs habitants sont donc repoussés vers les marges urbaines, loin de centre et dans des zones mal desservies par les transports ou les infrastructures diverses.

Q: Quels sont les défis environnementaux posés par la croissance urbaine de Mumbai ?
A: La croissance de la ville pose également la question de la qualité de l'environnement. La ville est confrontée à d'immenses défis sanitaires : fourniture d'eau potable et évacuation des eaux usées sont deux points nécessaires pour lutter contre les risques d'épidémies de typhus ou de choléra.
La préservation des espaces naturels est une autre problématique. En plein cœur de l'agglomération se trouve en effet un parc naturel : le parc national Sanjay Gandhi. Certains ruraux récemment arrivés en ville s'y installent, menaçant l'écosystème. À l'inverse, on note une recrudescence des attaques d'habitants par des léopards, cherchant en ville une nourriture plus abondante.

Q: Listez les éléments de conclusion sur Mumbai.
A: Ainsi, Mumbai est un révélateur de l'émergence indienne. La ville s'affirme sur la scène mondiale comme une ville relais importante au sein de l'archipel métropolitain mondial. Cependant, ce succès attire toujours plus de nouveaux habitants, auxquels le potentiel de la ville ne peut pas encore garantir l'accès à un réel partage des espaces urbains.
Mumbai partage les mêmes caractéristiques avec les autres métropoles d'Asie du Sud et de l'Est. Les métropoles asiatiques sont des carrefours internationaux de communication qui concentrent activités commerciales et financières, sièges sociaux d'entreprises, lieux d'innovation. Néanmoins, elles sont plus ou moins puissantes en fonction du niveau de développement économique de leur État respectif.
La distribution des fonctions au sein de l'espace urbain est souvent comparable. La centralité s'accompagne d'une augmentation des prix immobiliers et de constructions nouvelles (tours, complexes commerciaux). A Mumbai comme à Singapour, HK, Pékin, Shanghai ou Tokyo, les aménagements ont verticalisé les quartiers centraux.
L'extension urbaine se traduit par de nouvelles relations villes/campagnes, pose de sévères défis sanitaires, environnementaux et sociaux, repoussant les populations défavorisées vers des marges de plus en plus lointaines et mal desservies.

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